无法驾驭你的神，信教去吧；把灵魂给主，你就不会迷失！如果你无法驾驭自己的，结婚去吧；把给妻，你就不会孤独！自己的问题在两方面都有，该如何解决呢？姜灿说是要结婚了，他看来是“驾御不了自己的”！但在汕的经历，也未见得如此。想到这里，阿弥无奈地怅然！生活本来是一件简单的事情，我阿弥把它想复杂了；娶妻生原本是再正常不过的事情，皈依生活的简单真理，可能更容易得到幸福。姜灿这样，很多人都是这样，我阿弥又何必去思考这些！

正如生活常常不是想像的那样，想像的结论也是经不起真实生活推敲的。阿弥脑中有千万条思绪，却到百无聊赖；所以姜灿通知他重开顾问会议时，他愉快地接受了。

专家们很久没有见面，原本的敌意和卖、显摆的作风有所收敛，毕竟大家在久别重逢的兴上；并且就上次的经验看，也不见得语惊人者就得到了更多的好。

姜灿谢大家的再次赏脸，申明本次会议不再是漫谈式的品牌问题，而是f1赞助这样一个项目的评估。既然是与汽车运动有关的项目，本次会议新增一名汽车运动方面的专家，是曾参与过北京－黎汽车拉力赛活动策划的一名旅游界人士。话题就是从这位专家的介绍开始。

“中国已经上升为汽车大国，中国保有的汽车品牌之多、名车豪车之多是蔚为壮观的事情，汽车已经从份的象征、代步工之中异化一玩车的文化。但汽车运动在国内是刚刚开始的事情，f1这样的纯粹汽车运动项目，更是汽车文化的端现。我曾作过的汽车拉力赛也有光荣的历史和大的号召力，但跟f1比起来，远不能相提并论。汽车、时装、it是世界的三大语言，以各方式参与这个运动，我个人觉得都是有万利而无一害的；况且，f1的历史上有烟草赞助的传统，现在仍然有万宝路、英这样的烟草品牌在赛场上现。我敢断言的一是，f1来到中国，有很大的原因是冲着中国的烟草企业和烟草市场而来的！当然，中国的汽车消费旺盛是前提。”

汽车运动专家的发言几乎无懈可击，大家面面相对、陷了沉默。姜灿到人们的积极大不如前，只好名发言。阿弥是最有可能给姜灿面的一个，所以，他被第一个名。

阿弥对汽车运动专家的发言本并没有刻的评价，但对汽车运动专家的份颇有意见—旅游界人士，你怎么就成了汽车运动专家呢？我阿弥也过汽车广告，也可以叫“汽车专家”么？他以反对“专家”漫天飞的气愤，说了对于f1的不屑—

“两个问题。一是汽车这个东西本是环境污染的罪魁祸首，而烟草是对人小环境构成污染的罪魁祸首；两者相加，无异于群共舞！第二个问题是，国外的品牌不得我们国内的企业先动起来，他们就有了的机会。f1可能是最烧钱的运动娱乐秀，我们烧钱烧得过国际烟草？所以，这个问题上，还是要持我们的环保主张、控烟主张、人文关怀主张；非但我们不去参与，我们还要站来反对烟草企业参与！”

阿弥说得慷慨激昂，他曾经恨透了一些用嘴思考、信雌黄的人，但这一次，他自己也有这个嫌疑。

阿弥的信开河，得到了来自大学的“学者”赞同：“阿弥的话很有价值。我认为他预见到了政策的走向，政策上肯定不会同意烟草企业的介，这也是不合法的。”