，曾派遣他的首席设计师到里约热内卢“一探最完美的女性胸部”。积架e…type跑车就被视为这方面的“尤物”，让那些“面临年华老去，企图捉住青春尾巴的中年目标男性消费者惊为天人”。

积架e…type是否有“伟哥”的功能，调查报告尚在等待中，不过法国汽车设计师在这方面的努力最近已在动物园里初见成效。据路透社日前报道，英国一家野生动物园里的一头12岁的两吨重的白种公犀牛“沙卡”，把一辆汽车当成发情对象，“前肢趴在汽车侧身，用力地冲撞车门”，试图与这辆汽车“交配”。虽然这辆被施以“不分对象的性冲动”汽车为雷诺公司出品，与“汽车品牌与做爱次数”调查报告中女性车主部分位居榜首（每周次）的汽车品牌巧合，不过此事也未必能说明什么问题，007经典座驾astonmartin的设计师费斯克指出，想让车子能被两性认为有诱惑力，其实相当吊诡，“就像是高跟鞋，女性穿上后觉得自己性感，男性则感觉鞋子本身看来性感”。

关于品质与数量，段子如是说：性学大师以“性生活次数与身体健康之关系”为题开讲。大师问：“每天一次性生活的请举手？”就有几只手举了，大师说：“看看这些同学，脸色多么红润，多么健康！”大师又问：“每周一次性生活的请举手？”有几只手举了，大师说：“这些同学，脸色也很红润，也很健康，但稍逊于刚才的那几位同学。”又问：“每月过一次性生活的，请举手？”于是又有几只手举了起来，大师说：“看看这些同学，脸色多么苍白，多么不健康！”大师越说越兴奋，突发奇想：“有没有每年才过一次性生活的同学呢？”课室后排，一手孤举，同学们回头一看，此人的脸色比谁都要红润，大师疑惑地追问：“一年一次？你肯定？”那同学诚恳地点了点头：“是真的，一年一次，就定在今晚。”

虽然次数直接影响品质，不过我也并不完全赞同“只有最有需要的时候的性生活才是最有品质的性生活”，某种意义上，单纯生物学层面的“最有需要的时候的性生活”有可能导致不道德行为——就车言车，对于这件工具，我个人的知识冲动仅限工具理性范畴。也就是说，在最需要的时刻能及时地打到一辆出租，就是我最有品质的交通生活，那辆出租自然也就很难不成为我心目中最性感的小汽车。

腰怪（1）

也许是因为“草木无情”，所以中国文人一向偏爱对它们大肆意淫。其中杨柳对这种意淫的承受，几乎超越了一切木本草本植物，因为杨柳让他们想起了美女的腰。

巅峰之作，见王实甫《西厢记》第一本：“恰似呖呖莺声花外啭，行一步可人怜。解舞腰肢娇又软，千般袅娜，万般旖旎，似垂柳晚风前。隔户杨柳弱袅袅，恰似十五女儿腰。谁谓朝来不作意，狂风挽断最长条。”最香艳的最后四句，竟借自品性端庄，忧国忧民之典范杜子美先生。

据说真正懂得欣赏美女的男人，观看美女时在程序上是从脚看到手，再从手看到脸的。最近我突然发现，原来还有一派懂得欣赏美女的男人，程序上却是一切从腰看起的。另一位比杜子美更加忧国忧民的朱自清先生在阐述个人的“艺术美女观”时，以腰为要，继承了柳，而且有所发展。他曾经满怀深情地写道：“最可爱的是那软软的腰儿；从前人说临风的垂柳，《红楼梦》里说晴雯的‘水蛇腰儿’，都是说腰肢的细软的；但我所欢喜的腰呀，简直和苏州的牛皮糖一样，使我满舌头的甜，满牙齿的软呀。腰是这般软了，手足自也有飘逸不凡之概。你瞧她的足胫多么丰满呢！从膝关节以下，渐渐的隆起，像……”接下来，“从膝关节以下”极写小腿肌肉，脚

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