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直升机的摄像镜
中,一
大小从“龙
”
涌了
来,沿“龙
”
向前,
大的
的冲击力甚至卷起了
渠中微小的灰尘。
清亮的
质,洁白的浪
,汹涌的态势,这一切都充满着激情与活力。
而且从现在开始,它的这
激情与活力都将是一
常态,一
可以延续千百年的常态,直到我们不再需要这条“天上飞河”为止。
理论概算,这
以3米每秒前
的
大
,将在278小时即12天以后到达塔克拉玛
沙漠腹地的民丰岔
。
在那里迎接这
长江之
的,是一个面积100平方公里,平均
度为10米,总蓄
量为10亿立方米的人工湖泊,在不考虑自然蒸发等因素时,
满这个湖泊总计需要6天时间;然后,这
长江之
还将
满和田、若羌、奇台等塔里木盆地和准葛尔盆地四周大大小小20余个人工湖泊,将整个新疆注满
,总计需要1个月的理论时间。
当然,这
大
在中途时就会有相当
分
向
丹吉林沙漠、腾格里沙漠、库布奇沙漠等地的支渠,在上述地方,同样有大大小小的人工湖泊正虚库以待。
而将整个西北几大沙漠的人工湖泊全
注满
,至少需要2个月以上。
五大沙漠总计人工湖泊为59个,总蓄
量
达210亿立方米。
由于罗轹本
是地矿专业的毕业生,对地质、地势、地貌、海
、
文等
有相当的知识,再加上他异能的变态。
所以59个湖泊的选址和宏观初设并没有耗费多少
力,当然也节约了大量的人力与财力。
但这些全
采用电脑自动化控制地人工湖泊也
费了1200亿人民币才得以建成。
通。
塔克拉玛
的骨架为“一横两纵”
速公路,“一横”是指东起甘肃敦煌西至新疆喀什,“两纵”为两条南北贯通的
速度公路,一条从鄯善经若羌到且末,另一条从库尔勒过民丰到和田。
同样。
其他几大沙漠都规划设计有跨越沙漠腹地的
速公路或
等级公路,罗轹地总
要求是这些
通网要保持五十年不落后。
在公路骨架网之下,就是密如蛛网般的二级公路、三级公路和村
、机耕
了。
生态。
面对如此广袤的国土,自然少不了林地、牧场,“宜农则家,宜林则林,宜牧则牧。”在林地方面,前期自然大量栽
速生林寒杨,再
合其他适宜树
,
速公路两侧,均设计有各100米宽的寒杨带,
等级公路两侧为40米寒杨带,其他等级公路栽
4010米不等的寒杨带,而且这些寒杨的
理权、经营权等全
与公路
理
门绑在一起,实现以
养地,以地养树,以树护路养路的良
发展。
“能源基地”位于宕昌城南20公里
,总占地面积达50平方公里。