不少专家都心中暗自嘀咕着，这一汽集团还真是有魄力，国家评审没有通过，就开始组织起生产来。看到各变速零件，经过工人之手线组装后，变成一台量产的at变速。

唉，自己这辈都活到狗上了。

一时间，很多专家心中都是非常复杂的，大家辛辛苦苦科研，国家更是组建‘国家队’攻关，都没能攻克at，结果现在却被秦元清带着自己实验室完成。

但是也有人心情特别复杂，最复杂的当属来自上汽的专家，之前一直是上汽独占鳌，是华夏第一车企，不是每年整车生产数量还是销售数量、每年销售数额上汽都大幅度领先一汽，可是没有想到一汽瞬间扭转乾坤，依靠着秦元清的发动机技术，掌控了发动机制造技术，结果去年的销售量和销售数额就超过了上汽，夺走了上汽的第一宝座。

其他人也纷纷，之前的发动机技术，再加上完全自主的自动变速，一汽集团手中掌握着心技术，这将让一汽更加备竞争力，在华夏市场上将所向睥睨，更加势。

“我们现在开始小规模试生产，量产的6at将搭载在红旗上，之前生产的6台样机，已经全搭载在红旗上在行测试，目前测试结果非常的好！”总工介绍。

任何多余的语言都比不上前所见的一切，一台台at就在专家们底下诞生。

原本以为一汽集团会拿一台at样机来给专家讲解报告，然后大家在电脑资料上一一行评。没有想到，在生产线旁边就可以看得一清二楚，用有力的事实来证明一切。

秦元清参与国家验收后，从新京回到了京城，然后又从京城前往鹏城，这一次到鹏城他有两个任务，一个就是鸿蒙作系统的调试，确保鸿蒙作系统可以正式行商用。一个就是芯片，芯片的架构设计、以及关于芯片生产问题，海思虽然在半导行业很有名气，但是说实在的掌握的心技术并不多，而且往往都是找台积电代工，而这无疑是一颗雷，随时会爆炸的雷。

亲所见，亲自测试，都毫无疑问证明这6at技术确实已经被攻克了，一汽也确实完全达到了量产化标准。

这一刻，很多人心中都不由沮丧起来，实在是太打击人了。

秦元清将自己的研究生、博士生暂时和实验室的人一起留在一汽集团，不过与实验室不同的是，他们不仅仅要了解自动变速，还需要了解汽车的各个技术。

以有力解决。

“服了！我服了！秦院士，你在汽车设计方面确实厉害，不服不行啊！”有位老专家叹：“还有一汽，不愧是共和国长，魄力和技术实力确实雄厚！”

不过一汽集团却喜气洋洋，毕竟通过了国家验收，那么相关心专利就会立下来。

秦元清心情也很不错，这意味着他的实验室每个季度都会有一大笔钱账，这是现金，可以让实验室继续改、研发，毕竟现在8at已经被提来了，而且6at可不仅仅适用于轿车，还有各车型，这些都是需要研发拓展的。

与此同时，专家一个个在现场对at发一系列的提问，最终都得到正面答复。

甚至专家们都已经明白，今年汽车工业科技一等奖，不意外的话，已经确定了。

而现在，一汽又因为秦元清，掌握了自动变速箱技术，竞争力就更加了。

不行！回去后要上书建议上汽领导去跑里，不能让一汽吃独！来自上汽的专家此时心中已经下定决心。

全从德意志的尖加工设备，首条6at生产线已经搭建完毕，现在正开始小规模试生产中。

专家们一个个都惊叹着，毕竟6at应用才不久，而现在这一汽的6at已经掌控技术，这意味着在汽车工业华夏也掌握了世界先的6at，特别是各个零件都能实现国产化，而且还是全独有的技术，这就更加重要了。

2010年，秦元清和一汽凭借着汽车发动机技术，就获得汽车工业一等奖，秦元清更是以此获得国家科学技术步奖。毫无疑问，这6at技术也是非常有分量的，完全有可能再获得一次国家科学技术步奖。

毫无疑问，6at项目得到了国家评审组的一致通过，这样众的产品在国内同行中遥遥领先，跟国外产品那都是丝毫不逊，怎么可能不通过。

大家看完生产线后，又去看已经搭载6at的红旗，有的专家直接上车行测试，没有什么比自己亲自测试更来得直观了。

除了震撼，还是震撼！

秦元清给他们的时间，就是半年时间，吃住都在一汽。

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