这起事故脉络清楚简单明了，安全监察室的洪主任只用了十二多分钟就把来龙去脉调查清楚了，匆匆地走左政的办公室向他汇报情况：“左局长，事故的经过是这样的……”于是洪主任把通站值班员当班离岗去借油漏，另一名值班员在没有确认区间空闲的情况下行解锁，盲目办理2523次列车通过，造成两列车放同一个区间，为主要责任者的情况详细地汇报一遍，接着他又说：“站的值班员同样在没有确认区间空闲的情况下就盲目地接受了通办理闭的申请，没能防止事故的发生，属于次要责任者。同时，分局行车调度员韩忠诚在通站给2523次列车报后，没能及时发现两列车同一个区间，也属于次要责任者。”

左政听到这里一挥手说：“洪主任，你立即去联系张军，把这个孩给我找来，越快越好！”

秘书去后左政全无力地坐到椅里，他是越想越恐惧，越想越后怕，如果两列火车撞到一起，那后果是难以想像的。人往往就是这样，事情产生最终结果的时候都能勇敢面对，如果半途被防止了就越想那可能发生的后果越可怕，恐惧力也是无与比的。左政闭着睛努力要把那恐惧赶走，放松一下自己，可无论如何的努力也无法自。秘书来提醒他开会的时间到了，只能站起向会议室走去。

第一时间左政的秘书就把事故的概况通报给了他，顿时让他惊了一冷汗！两列车火车差不到100米就撞到一起这是什么概念？火车的安全制动距离是800米到1000米，两列相对行驶就需要1600米到2000米的安全制动距离，100米这个距离对铁路来说已经没有距离，就好像两辆汽车已经贴在一起那么危险，只要再晚一秒钟，那后果……左政已经不敢想象。

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想到这里左政愤怒地“啪”地一拍桌站了起来：“妈的！这帮不负责任的家伙，两列火车都敢给我往一个区间放，想找死啊！看我不通通撤了你们！”他一边气哼哼地说着，一边对站在一旁的秘书说：“你上让安全监察室的洪主任对这起事故彻底地调查一下，半个小时后我要听他汇报！”

先后给左政的办公室打了两次电话都没人接，左江心里清楚父亲这时一定是在忙着理那起事故呢，虽说两列车火车因为左江的现没有撞到一起，可把两列火车放同一个区间就是险故，险故的质仅次于大事故，这件事情在松江铁路分局必然会引一场轩然大波！

急安全工作会议开到一个小时的时候，洪主任急匆匆地赶回了分局

见洪主任答应一声去后，左政看了一下手表对秘书说：“现在是930分，你现在立即去通知在家的副局长和各分长，10分钟后在1号会议室召开急安全工作会议，不准请假，不准迟到！”

“什么，是一个孩？”听到这里左政十分惊讶说：“这个孩是哪的，他为什么拉急制动阀？你们都调查清楚了吗？”

“左局长，是这样的。”洪主任望着左政说：“据2523次的运转车长吕明学说，他也不知是什么原因，这个孩就突然拉了急制动阀，列车长停下来后这个孩就跑了，他追了远没追上，他说这孩是松江站副站长张军送上来的，说是张军的侄。由于我急着给局长汇报情况，还没来得急去问张军，这个孩是谁我们现在还不知。”

说到这里洪主任抬看了左政一，见他脸铁青地坐在办公桌前一言不发听着，便接着说：“防止事故的有功者当属2523次列车的运转车长和848次列车的司机，但我们在调查中发现，防止这起事故的功臣应当属于一个坐在2523次守车里的一个孩，是这个孩在列车通过通站时无缘无故地拉了急制动阀，这才避免了更严重后果的发生。”