国，是个崇尚标新立异的国家，同时也是个度重视价比的国家。

可是谁也没想到地是，国报刊业的日益激烈的竞争，使得消费者报告，这个全国甚至全世界最公正地消费指引报告，在立场上也不得

而欧联公司在这两，都没有到。

本田公司在去年地10个项目的评比中拿到了5个第一。其中，本田雅阁被评为价格在2万元到3万元之间地最佳家轿车（这是事实，不过那不代表卖到中国的也是这车。我对日本人没好，但对他们已有的成就还是得承认。）。另外。丰田和斯鲁（日本富士重工的分公司）各获得了2项第一。而日产m35豪华轿车被《消费者报告》评价为在舒适度和控能等综合方面表现卓越。

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其中丰田雷克萨斯品牌名列第一，本田品牌位居第二，丰田品牌第三。国福特公司星品牌是唯一一家这项评选前10名的国品牌。

当然，中国是个例外，在这个正急速发展着地国家里，各各样的好车你几乎都能见到，因为中国本土。几乎不好车。

日本人的理念很清晰，用最俭约的成本造就最实惠地好车。

欧洲人的车。质量好，价格，耗油大。万一了撞车事故，只要不是太烈的事故，一般人不会有事，车也不会有事。

如此烈的对比，使得欧联公司几乎成为一个弃儿。

消费者报告在国人的心目中，是一尊神一般的存在。

他们那风格严肃，彩黯淡，大气奢华的风格在国走不通路。而那将车的地位等同于人的地位的价值观，更被日本人的产品和消费者报告打击得一无是。

就是这样的总结语，可以让一款车型迅速大卖，也可以让一款车型彻底滞销。

每年，消费者报告都要大价钱在购买汽车，测试其能。他们拥有全球最大的消费产品测试中心，而汽车测试就是其中最豪华最奢侈的一个项目。

而上一年度消费者报告所有的最终测试，其最大的赢家，就是日本丰田公司。

它是国人消费指南的最终指引，是国人最可信赖和依赖的保障。偏偏消费者报告看重的就是价比。

而每次刊登之后，消费者报告总会加上一两句自己的总结语。

或者，红旗算好车，却有几人能在市面上见到？

这个评选结果，就是国人自己都有些难以接受。

你见过一辆车前后都能驾驶的吗？见过一辆车把自己化妆成桶的吗？见过把汽车改成车地吗？

而欧洲联合公司目前产的几款车型，论牌。论实力，论价比。都缺乏和国本土的三大汽车竞争的实力，他们连国人都比不过。又拿什么和日本人竞争？事实上，欧洲车款最受迎的地方，还是欧洲自己。

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为了测试一汽车的舒适，方便，节能程度和抗击打，安全，消费者报告的专业人员会对一辆车行大约四十里路程的测试。在这段路面间，这辆车将回经历一系列的磨难，包括落石，淹，甚至火烧和度冲撞等等。他们从全方位审新车，并且给予该车最客观的评价，然后在他们的《消费者报告》中行如实刊登。

来国吧，这里什么人都有，什么事都有。

上一年的新车测试中。欧联公司地三款车型均被消费者报告予以了极其恶劣的评价，为此，连菲力普都不得不站来说一句：“消费者报告看待汽车的光，过于偏狭了一些。”

日本人的车擅长充分变形，一撞就变形，充分保护了车里的住客，却不保护车。因此价格低，实用率，极易受到大众好评。原本这两类车各有各的长，一个是适合于中端市场，一个是适合于平民市场。