第二天一大早，天刚蒙蒙亮，洪涛和艾琳就门了，不过他们不是去逛街的，而是去晨跑，洪涛现在已经养成了早上跑步的习惯，除非有特殊情况，否则就算是住在饭里，早上也会围着饭周围跑几圈。

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至少洪涛是没搞明白，他只听明白了这里的地铁有快车和慢车之分，圆形的牌代表慢车，就是沿途每站都停，菱形的牌代表快车，它只从一个固定的车站发车。然后停靠几个固定的车站，有的甚至就是一站到了。

由于有了昨天晚上的谈话，所以洪涛和艾琳没有去比较近的哈德逊河沿岸慢跑，而是先从尼街坐上地铁，到72街下车，从这里纽约的中央公园，之所以跑个步还这么费劲，主要是洪涛还惦记着中央公园是否有烟草，另外地铁也是纽约的一个景，顺便去看看也算搂草打兔了。

不多简陋的站，都会有红、绿、黄、蓝、紫、棕或者灰的标牌来告诉乘客这座车站里你能坐上那条线路的列车，这些标牌不光颜不一样，形状还有区别，有的是圆的，有的是菱形的，上面还有阿拉伯数字和英文字母。想把它们完全搞清楚真不是一件容易的事情。

场直播。

纽约的地铁站和北京地铁站有一个相同的地方，就是人多！虽然可能比不上北京地铁上下班峰期肩接踵的景象，但是用人来人往形容也一不为过。对于这么多纽约人喜地铁，洪涛还特意咨询了艾琳，照他的印象，老都是喜开车的，而且老也不缺汽车。

最可恨的是这些罚单你还不能不，逾期都不成，直接法院传票就来了，找人平事也很难，富兰克林不是说过嘛，人的一生只有两件事不可避免，一是纳税，一是死亡。国大拿都这么说了，

艾琳的回答很实在，就是为了省钱！她还说如果在曼哈顿上班，坐一周地铁就可以省一辆很不错的二手车钱，这里不光说的是油钱，最贵的是停车费。

纽约的地铁站和北京区别很大，它们往往都藏在比较偏僻的地方，基本都是借助一个地面建筑的小门，或者脆用绿的铸铁栏杆围上一小块地方，就像我们的过街通，很少有单独地铁站建筑孤零零的戳在那里，估计是这里的地价太贵，纽约市政府又没有拆的勇气。所以只能寄人篱下了。

纽约的停车费很贵，尤其是曼哈顿岛上，普通的地段的停车场基本都要每小时15元，在那些档地区或者商业区甚至可以达到50元一小时。

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最让开车人疼的是纽约的警察满大街都是，他们不光治安，还通，而且这些警察一礼貌都没有，更不通人情世故，看见违章停车就贴条，在重要地段直接叫拖车给你拖走，也不你是大明星还是长、长的，你爸叫李刚。布什都没用，越是名人那些警察越兴，恨不得给你车上贴满了罚单，也不知他们是怎么混的，居然事没有。

另外曼哈顿的地铁没有环线，基本都是南北方向的直行线路，因为曼哈顿岛就是一个南北狭长，东西很窄的地形。所以对于迷路和分不清东南西北的人来说，这里还算是比较清晰的。

纽约的地铁年代很久远了，据说在咱们还是大清朝光绪在位的时候，纽约人就已经开始坐地铁了。岁数大有岁数大的荣耀，当然也免不了脸上有褶、衣服上不太净。所以纽约地铁不是车站还是站台或者车厢，相容起来就两个词。陈旧、脏。

地铁站之后，自动扶梯你是别想坐了，本就没有，只能靠两条走楼梯。光走楼梯还不够。你还得走对楼梯，这里的站上行和下行是分开的。也就是前面所说的那个上城区方向和下城区，上城区代表列车往北开，下城区则代表往南开，只要别把这个搞错了，即使坐错车，也不会错得离谱，至少方向是对的。